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在刚刚结束的广州车展上，全新亮相的第八代雅阁轿车成为车展上最大的亮点，业界都预测它将重夺明年中高级轿车市场销量冠军。但面对广本新雅阁的来势汹汹，它的竞争对手们却似乎依然"信心十足"，纷纷放出话来"要与雅阁血拼到底"。有竞争是好事，但在"血拼"的过程当中，竞争双方更应该掌握，不，是必须掌握那不能违背的"竞争之道"。
"道"在质量
买车，买来的首先是一辆实实在在的车，车的质量的好坏，直接关系到车主今后的生活及生命。所以这"竞争之道"首先就是要重视自己产品的质量。
现在，一些厂商依然在以销售出多少多少车作为衡量自己地位的唯一标准。而对于目前尚不成熟的中国汽车消费市场，价格无疑是影响汽车销售的很重要的一个因素。把价格调低，就会相应得到很不错的销售数字上的反应。但是，商人是不会做吃亏的买卖，销售价格调低，他就会压缩产品的生产成本，而这，就会直接影响到产品的质量。所以说，车子卖得多与少，不能说明其产品的好与坏，只能说它的销售价格达到了一些购车人的心理价位，至于车子在质量上有没有打折，只有厂家自己心理明白了。
另外，国内与国外产品质量实行"双重标准"，这在尚不成熟的中国汽车市场也是屡见不鲜，一些汽车品牌甚至是把国外淘汰的或濒临淘汰的技术和设备拿到中国来，俨然把中国汽车市场看成了他们的"废品处理厂"。随着中国汽车市场的不断发展，这一行为似乎有些收敛，但目前还仍然存在，小车市场如此，中级车市场如此，中高级市场也如此。当然，我们也不能一概而论，广州本田在产品质量要求上却一贯如一，从生产的第一辆雅阁车开始，广州本田就奉行全球技术和标准一体化原则，这种原则从最新发布的第八代雅阁身上表现得尤为明显。
第八代雅阁，被业界称为"史上最强雅阁"，从技术上看，有多项技术是首次在雅阁上得到使用，包括本田的低重心底盘、本田最新的"高级兼容性设�"车身结构技术等，还有通常只在高档轿车上才使用的VGR转向系统。从动力系统来看，新一代的i-VTEC发动机，功率和扭矩在同排量车型中绝对处于领先地位。所以，第八代雅阁被称为"史上最强雅阁"，是有一定道理的。第八代雅阁自2007年9月在北美上市之后，迅速成为北美市场至畅销的车型，显示超强的产品竞争力。
然而此时，广州本田执行副总经理付守杰却发表了看似"另类"的宣言："销量对一个汽车厂家来说固然很重要，但广州本田更看重品质和服务，如果品质和服务跟不上，既使拿到了销量冠军，也不是一件很荣耀的事情。如果这个销量冠军是以降低品质、降低服务水平为代价的话，广州本田宁可不要�"相信付守杰的一席话足以令那些只看中销量，不注重长远的汽车品牌汗颜。
"道"在服务
《速度周刊》曾经发表过一篇文章叫做"卖车不是卖泡菜"，这篇文章表述了一个最基本的汽车销售原理，那就是汽车并不是快消品，它包括了售前和售后两个市场流程，如果片面把汽车的一次销售当作成功的关键，那么接下来面临的问题可就不是一般的小问题了，它可能决定一个企业的生死存亡。
现在，盲目扩量、只重销售的汽车企业还是大有人在，车子是卖得不少，短期内也没有太多的问题，但是，车子毕竟是机器，有它的生命周期，当到了这些车子该出问题的时候，那么售后就显得力不从心了，而受到直接伤害的不仅仅是消费者，更大的伤害是厂商，有哪个消费者还愿意继续购买售后不好的汽车品牌呢？
当然，并不是所有的汽车厂商都是如此，对于售后服务，广州本田可以说是走在了所有竞争对手的最前面。本田创始人本田宗一郎曾经提出过著名的本田承诺要达到的三种喜悦--用户的喜悦、公司的喜悦和销售商的喜悦--其中用户的喜悦被认为是第一位的喜悦，只有有了用户的喜悦，才可能有公司的喜悦和销售商的喜悦。广州本田基于这种理念，率先成为中国第一家开办包括整车销售、售后服务、零配件供应、信息反馈等四位一体特约经销店（4S店）的汽车公司。4S店的建立，在众多购买雅阁车的车主心里就是觉得这车出问题的时候有保障，这种最基本的售后服务方式直接成就了当年雅阁连续19个月成为销量冠军。可见，售后对销售数字是有着决定性意义的。
当然，建立了4S店，并不意味着一起都OK了，当所有的品牌都建立了4S店以后，提高服务质量就显得尤为重要了。这一点，广州本田还是走在了各个品牌的前列。2001年开始，广州本田开全国风气之先，每年在全国的4S店举办售后服务技术技能竞赛。2002年2月，广州本田广州培训中心正式投入使用。作为亚洲目前最好的汽车培训中心之一，它设有工作车间，模拟实际服务流程，向4S店提供更形象的培训。到目前为止广州本田已建成320家特约销售服务店，到今年年底将达到350家，这一数量是其他竞争对手所无法比拟的。完善的售后服务体系，使得广州本田从成立开始，一直为中国汽车市场最具竞争力的企业。
"道"在健康
随着第八代雅阁的即将上市，有关明年中高档轿车王者地位的争论就越发显得激烈，凯美瑞、雅阁、蒙迪欧致胜等势必在2008年展开一场中高档轿车大战。可是，究竟谁能成为冠军又能有多大意义呢？喜欢凯美瑞的，蒙迪欧致胜不一定能够抢走；喜欢雅阁的，凯美瑞也不一定有什么办法。所以，不断提高自己产品的质量、完善售后服务水平、提高自己品牌的知名度以及美誉度才是争取客户的最有效也是最健康的手段。我们不希望明年的中高档轿车市场总在无休止的"价格战"，熟悉了汽车市场运作的中国消费者已经清楚了里面的猫腻，我们想要的是一个健康的汽车市场，我们要让自己手里的钱花得值。
在第八代雅阁发布之后，我特地走访了几家广州本田4S店，作为销售及服务的终端，4S店对于新雅阁的即将上市倒显得出奇的平静。"我们现在只是想着如何服务好每一名我们的客户"，这是我在走访过程中听到最多的一句话�"新雅阁的好与坏，消费者自然心知肚明，但是雅阁的售后服务好与坏，这他们不一定知道，所以我们要用我们的服务争取到最多的客户。"看来，广州本田的经销商们已经深谙市场竞争的真谛，同时这也是作为消费者最希望看到的市场竞争。而作为雅阁的竞争对手们，如果能够如同广州本田一样，把服务放在首要地位，相信将来的中国汽车市场必然会走上一条健康发展之路，而那时，就不会是谁输谁赢的问题，而是一个厂商与厂商之间、厂商与消费者之间多赢的局面。
我们希望那一天早点到来。
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